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摘要: 交通運輸在各類產業生產發展中，占用的資源與消耗的能源較多，在給人們出行提供便利的同時，還存在諸多問題。作為區域經濟系統的主要構成部分，區域交通運輸系統對區域經濟發展起到推動作用。因此，在經濟發展角度分析，必須對區域交通運輸系統發展加以重視，實現區域經濟發展與交通運輸體系一體化。主要對區域經濟、區域一體化交通運輸體系概況及發展必然要求進行了分析與探究。

關鍵詞: 區域經濟發展; 交通運輸體系; 一體化; 必然要求; 互相作用; 區域可達性; 均衡發展

引言作為國民經濟的基礎產業，交通運輸業是維系國家社會生產與生活的正常運行，實現國民經濟快速增長的根本保障。通過觀察分析交通運輸業的發展歷程，其發展與經濟形態變換息息相關。特別是區域經濟發展，將對交通運輸行業發展帶來大量運輸需求，是推動交通運輸事業健康迅速發展的重要保障。

同時，交通運輸業的投入也會帶來乘數效應，提高區域經濟發展水平。但交通運輸行業發展與區域經濟發展相符時，交通運輸也會成為區域經濟發展的制約因素。因此，必須重視區域經濟發展與交通運輸體系的協調關系，實現一體化發展。

1 區域經濟及區域一體化交通運輸體系的概況1. 1 區域經濟區域經濟是指相應區域內經濟發展的內部因素和外部條件互相作用而出現的生產綜合體。其范圍為一定地域，且和經濟要素及其分布密切結合的區域發展實體。作為一個綜合性經濟發展的地理概念，區域經濟可對區域間的資源開發與利用實際情況進行充分反映，特別是合理利用礦物、土地等資源的程度，主要體現在地區生產力布局的科學性與經濟效益。區域經濟效果，往往無法在經濟指標上單一體現，還需對社會總體經濟效益、地區性生態效益進行綜合考慮。就我國大多數地區經濟發展而言，通常可分為5 點: 第一，在國家經濟中分析地區經濟的作用; 第二，速度、規模與當地發展現狀是否相符; 第三，方案是否能夠對當地自然資源建立合理利用或是否能夠起到生態環境保護的作用; 第四，協調于整個區域經濟發展水平; 第五，適應與基礎設施。

1. 2 區域一體化交通運輸體系交通運輸發展過程與人類文明發展息息相關。自文字記載存在以后，人類即有從事運輸活動的記錄。運輸是人類生活、生產資料獲得的重要活動。隨著社會經濟的快速發展，逐漸形成區域一體化交通運輸體系。其根據區域經濟一體化發展整體目標，打破各個行業的界線，將區域內全部交通資源根據一體化交通運輸體系結構與要求，進行統一規劃、管理、組織與調配，以此實現區域交通運輸系統整體優化與協調發展，以此為交通資源充分利用提供便利，并滿足各類交通需求，達到區域交通運輸體系整體效益有效提升的目的。區域一體化交通運輸體系的特點如下:1) 區域一體化交通體系的依托與載體為區域經濟一體化，其發展方向、規劃與目標需滿足區域一體化有關需求。

2) 區域一體化交通運輸體系不是匯總、疊加各類運輸方式，而是根據一體化交通運輸體系結構、特點對區域內各類運輸方式進行有效組合，其為交通運輸綜合體，具有整體性、全局性與創新性等特點。

3) 一體化為區域一體化交通運輸體系的主要特征，其包括政策、規劃建設、市場等各類一體化。

4) 區域一體化運輸體系能夠將區域經濟與運輸體系間的協調作用充分展現出來，同時也是協調發展各類運輸方式重要途徑。

2 交通運輸一體化是區域經濟發展的必然要求2. 1 交通運輸和區域經濟的互相作用區域資源優化配置的實現是區域經濟發展的目標，對區域經濟運行中生產力地區布局和產業結構間存在的問題進行有效處理，以此取得良好效益。區域生產、流通、分配與消費等都是區域經濟的內容。和其他系統相比，區域經濟系統具有一致性，其特點為顯著群體性、關聯性、層次性等。按照此類特點，區域經濟系統可進行區域經濟發展條件、區域生產、區域生活與區域基礎設施等子系統的合理劃分。作為區域經濟發展的子系統之一，交通運輸系統和區域經濟發展之間具有緊密關聯性。一方面，交通運輸可推動區域經濟發展。作為國民經濟增長主要構成成分，交通運輸基礎設施也是發展區域經濟的根本保障。在對不發達國家經濟發展條件研究中，1981 年美國經濟學家Julian Simon 在其論述中認為，在多方面交通運輸都起到重要作用。其寫道: “如果經濟發展的關鍵因素只有一個，那么它不是文化、也不是制度和心理特征，而是交通運輸和通訊系統。”在區域經濟活動生產、流通、分配、消費等過程中，交通運輸基礎設施是實現各部門、區域充分結合、連接的橋梁，是區域經濟機體的循環系統。提高交通運輸系統功能，能夠對區域經濟系統開放程度有效提升。交通運輸行業作為國民經濟的物質生產部門，其為區域經濟收入的主要來源。同時，利用與其相關產業間的連接發展，還能對區域經濟發展起到帶動作用。

另一方面，區域經濟可拉動交通運輸發展。區域經濟發展會對交通運輸快速、高質發展的交通需求產生促進作用。區域發展戰略也會對交通運輸規劃目標、方向起到直接影響作用，升級區域產業結構，可調整運輸結構、運輸布局。

2. 2 交通運輸和區域經濟均衡發展伴隨改革開放的不斷深入，我國經濟建設事業也得到了極大發展。作為與社會發展需求相適應的產物，交通運輸行業是現代物流發展的主要載體，為達到交通運輸和區域經濟均衡發展目的，需做好以下幾點:1) 交通運輸發展可提升區域可達性，改善區位條件。可達性是指通過相應交通系統，由一定區位到達活動地點的便利程度。提高區域可達性，可改善本區域對外聯系的運輸條件、縮短運距、減少運輸成本，進而改善區域區位條件，并達到區域競爭優勢提升的目的。

2) 在區域經濟合作不斷發展的同時，增加了各經濟要素間的聯系。作為區域經濟發展的重要組成部分，交通運輸發展可提升區域之間的交流、合作。交通運輸作為區域人員、物資等要素及空間連接的重要載體，提升交通運輸事業發展水平，可實現地區分工合理配置，并能將區域資源優勢充分發揮出來，達到優勢互補、整合資源，實現市場一體化建設的目的。

2. 3 交通運輸和區域競爭力區域競爭力是指市場競爭過程中區域內各經濟主體產生，且體現出來的爭奪資源、市場的能力。作為區域競爭力衡量、評價的主要影響要素，交通運輸發展能夠對其他有關因素起到帶動作用，也是推動社會經濟發展的重要保障，如開放程度的擴大、金融環境的改善、國民素質的提升。交通運輸體系是否完善對區域經濟競爭力提升極為重要，是推動社會主義市場經濟高速發展的根本保障。作為交通運輸事業管理的重要構成部分，交通運輸體制也是區域經濟市場管理體制建立與完善的主要構成部分。在全國經濟管理體系改革的前提下，需對交通運輸滯后經濟發展需求的狀態加以改善，克服計劃經濟體制下出現的弊端，盡可能滿足社會經濟發展需求，全面提升區域競爭力。

3 結語隨著社會經濟發展速度的不斷提升，我國公路工程建設規模不斷擴大，進而提升了公路運輸能力。在全面提升經濟發展水平的同時，交通運輸在服務水平與建設質量提升的同時也需與經濟發展需求相適應，建立與完善交通運輸體系，實現區域經濟發展與交通運輸體系一體化。

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